Napoli, attraversare la strada è un rischio qui strisce pedonali più pericolose d’Europa

NAPOLI (19 dicembre) – Piazza Carolina
intersezione piazza Plebiscito e via San Carlo intersezione piazza
Trieste e Trento: qui ci sono le strisce pedonali più pericolose
d’Europa. Solo su un attraversamento di Milano, a via Palestro, mette
più a rischio l’incolumità dei pedoni.
È il risultato di un Eurotest sul rischio degli attraversamenti urbani realizzato da diciassette
Automobil club in tutta Europa. E alla nostra città
anche il poco invidiabile primato di essere l’unica città senza un
attraversamento pedonale giudicato positivamente (ne sono stati
analizzati dieci per città)..
Ogni anno in Europa ottomila pedoni vengono uccisi in incidenti stradali: di questi, uno ogni quattro
perde la vita su un attraversamento pedonale. Per migliorare questa situazione l’Eurotest mette sotto
esame dieci attraversamenti pedonali, scelti nelle 31 città più importanti, appartenenti a 22 paesi.
La classifica di quest’anno conferma per il secondo anno consecutivo Roma al secondo posto nella
classifica delle città con il minor numero di attraversamenti giudicati
buoni (appena 2 su 10). Milano,vista nell’insieme, presenta invece una
situazione migliore, con 5 attraversamenti buoni e 4 cattivi,
segnalandosi come la città europea con la maggiore variabilità di
risultati. La città europea che
protegge meglio i propri pedoni è Rotterdam, seguita da Madrid, Stoccolma e Oslo.

Sul lato opposto della classifica troviamo dunque Napoli che risulta
essere, come detto, l’unica città europea in cui nessuno degli
attraversamenti ha ottenuto una valutazione positiva (la metà degli
attraversamenti, infatti, non ha superato il test, con 4 giudicati
“insoddisfacenti” ed 1 “scarso”).
Si pensi che il più elevato punteggio ottenuto dal migliore
attraversamento di Napoli è ben al di sotto della valutazione media dei
310 attraversamenti testati in Europa!
Altro record negativo nelle categorie Visibilità diurna e Visibilità
notturna, nelle quali la città partenopea ha ottenuto l’ultima
posizione. Napoli, insieme a Roma, Madrid e Milano, ha ottenuto i
peggiori risultati a causa della presenza di veicoli parcheggiati su
entrambi i lati che ostruivano la distanza di visuale libera necessaria
tra conducenti e pedoni.