PEDAGGI: NO AI NUOVI PEDAGGI, CHE POTREBBERO PESARE SULLE TASCHE DEI PENDOLARI FINO A 60 EURO AL MESE.
Con
prepotenza ed incurante dei pareri espressi dal Tar del Lazio, Anas
dichiara che da maggio partiranno nuovi pedaggi, anche sul Grande
Raccordo Anulare di Roma.
A
farne le spese, nonostante le agevolazioni prospettate, saranno
comunque in primo luogo i pendolari, che provengono da fuori Roma e,
quindi, transitano proprio su quei nodi autostradali interessati dal
pedaggio.
farne le spese, nonostante le agevolazioni prospettate, saranno
comunque in primo luogo i pendolari, che provengono da fuori Roma e,
quindi, transitano proprio su quei nodi autostradali interessati dal
pedaggio.
Come
già calcolato dai nostri osservatori le ricadute per i pendolari
potrebbero ammontare a circa 60 Euro al mese, per un totale di 720 Euro
annui.
già calcolato dai nostri osservatori le ricadute per i pendolari
potrebbero ammontare a circa 60 Euro al mese, per un totale di 720 Euro
annui.
Inoltre
l’inserimento dei pedaggi in tratte trafficatissime per il trasporto
merci, quali la SA-RC comporterebbe ricadute nella determinazione dei
prezzi dei beni trasportati, con effetti importanti inflazionistici.
l’inserimento dei pedaggi in tratte trafficatissime per il trasporto
merci, quali la SA-RC comporterebbe ricadute nella determinazione dei
prezzi dei beni trasportati, con effetti importanti inflazionistici.
Una
vera e propria “batosta” che difficilmente i cittadini potranno
permettersi, e che faranno schizzare l’ammontare dei rincari nel 2011
ben oltre la soglia di 1.016 Euro annui prevista dall’O.N.F. –
Osservatorio Nazionale Federconsumatori.
vera e propria “batosta” che difficilmente i cittadini potranno
permettersi, e che faranno schizzare l’ammontare dei rincari nel 2011
ben oltre la soglia di 1.016 Euro annui prevista dall’O.N.F. –
Osservatorio Nazionale Federconsumatori.
Quel
che è più grave, poi, è che l’introduzione dei nuovi pedaggi non si
accompagnerà ad un miglioramento dei servizi o ad un aumento della
qualità delle infrastrutture, ma si limiterà ad imporre il pagamento
per le carenti tratte già esistenti.
che è più grave, poi, è che l’introduzione dei nuovi pedaggi non si
accompagnerà ad un miglioramento dei servizi o ad un aumento della
qualità delle infrastrutture, ma si limiterà ad imporre il pagamento
per le carenti tratte già esistenti.
“Ribadiamo,
ancora una volta, che questa misura ingiusta ed irragionevole non deve
trovare applicazione. Siamo pronti a mettere in campo ogni iniziativa,
anche di carattere legale, perché questo non avvenga.” – dichiarano
Rosario Trefiletti ed Elio Lannutti, Presidenti di Federconsumatori e
Adusbef.
ancora una volta, che questa misura ingiusta ed irragionevole non deve
trovare applicazione. Siamo pronti a mettere in campo ogni iniziativa,
anche di carattere legale, perché questo non avvenga.” – dichiarano
Rosario Trefiletti ed Elio Lannutti, Presidenti di Federconsumatori e
Adusbef.
PAGAMENTO PEDAGGI Vorrei sapere come fanno in Germania, che il pedaggio autostradale non esiste affatto. Come anche in Svizzera che, con una piccola somma (circa trentuno euro) all`anno,si compra la vignetta autostradale e si stà tranquilli per un anno intero. E le suddette autostrade sono sempre in ottimo stato. Allora, due sono le cose : O i governanti tedeschi e svizzeri sono dei fessacchiotti, oppure che da noi si ruba e come ! Io sono per la seconda ipotesi. (Questo a mio parere, senza accusare nessuno)